Öhlins Servicecenter und Dynojet Tuningcenter


ECU Flash Tuning by KAINZINGER -The Tuning Company

 

Die ECU ( Engine Control Unit , also das Motorsteuergerät) in einem modernen Motorrad mit zeitgemäßer Motortechnologie macht es möglich, viele Parameter des Motorbetriebs wie http://www.oehlins.info/Motorrad-Elektronik/Elektrik/ECU-Flash-Tuning:::2955_4321.html
die Zündzeitpunkte, die Kraftstoffeinspritzung und viele andere Parameter zu
steuern. Eine ECU kann auch die elektronische Drosselklappensteuerung
(Drive-By-Wire) und die elektronische Stabilitätskontrolle usw. steuern.


Noch mehr Infos und Bestellmöglichkeiten?

Info zum Tuner GP 2013!

 

Wir freuen uns und gratulieren!

 

BIGPOINT SPEYER erhielt eine tolle Bewertung für die Honda CBR 1000 RR, mit der sie beim Tuner GP 2013 antraten!

Es freut uns um so mehr, da wir von KAINZINGER -The Tuning Company in Hockenheim das komplette Motortuning vornahmen und die Abstimmung der Einspritzanlage auf unserem Prüfstand Dynojet 250i mit der TuningLink Software heraus fuhren!

 

Mehr Infos dazu? Lesen Sie hier!
Neue, interessante Bereiche dieser umfangreichen Motorrad-Tuning Seite!

W 800 Für ein Kundenehepaar, das dieses Motorrad als Stadtmaschine nutzt und das bereits fünf von uns präparierte Motorräder besitzt, haben wir eine W 800 'Special Edition' besonders "hergerichtet"! Es wurde speziell die mangelhafte Motorleistung und die unterdämpfte Gabel bemängelt! Wir konnten helfen! Die Leistung stieg am von 42,7 PS auf über 58 PS und das maximale Drehmoment von 54 Nm auf 67 Nm, alle Werte am Hinterrad gemessen!

Aprilia RSV4 mit Titanpleueln und CP-Sonderkolben / Auf Kundenwunsch bauen wir einen Motor mit Titanpleueln, CP-Sonderkolben, umgeschliffenen und plasmanitrierten Nockenwellen auf. Die Leistungsergebnisse am Samstag, den 5.10.2013: 183,84 PS am Rad und 112,45 Nm Drehmoment!

Seriennockenwellen umschleifen und danach plasmanitieren! Eine relativ preiswerte Sache, problemlos im Betriebund mit hervorragenden Leistungsergebnissen!

VFR 1200 F + DCT / Die sehr innovative Maschine von Honda mit dem neuen 1.200 ccm V4 Motor und dem optionalen, einzigartigen Doppelkupplungsgetriebe kommt bei einer speziellen Kundschaft sehr gut an. Wir nehmen uns dieser Maschine gerne an und haben bereits erste Erfolge zu verzeichnen. Die Serienmaschine konnten wir mit 156,75 PS am Rad und 118,72 Nm Drehmoment am Rad messen. Mit einer handgefertigten VA-Krümmeranlage und adaptiertem Akrapovic ABE Dämpfer, BMC Filtereinsatz plus separater Abstimmung der beiden vorderen wie hinteren Zylinder sind es nun 170,05 PS am Rad und 127,74 Nm Drehmoment am Rad! Neu! Die erste ernsthaft getunte DCT VFR 1200 von der Tuning Company!

V-Max 1700 Die neue Yamaha Vmax mit 1.680 ccm auf über 197 PS am Hinterrad (anstatt knapp seriemäßig 170 PS) und mit über 175 Nm Drehmoment (anstatt serienmäßig etwa 140 Nm)? Diese Leistung in allen Gängen und den Drehzahlbegrenzer -auch in allen Gängen- auf 10.250 U/min. Ja, das ist möglich!? Topspeedmöglichkeit von echt über 270 km/h im letzten Gang? Ja, auch das ist möglich! Keine Topspeedlimitierung mehr!

Crosstourer VFR 1200 X Crosstourer Tuning Wir haben relativ lange gewartet, bis wir diesen Bereich geschaffen und bedingt gefüllt haben. Die Gründe sind einfach zu erklären! 1. Schnellschüsse machen keinen Sinn! 2. Produkte zu entwickeln, zu testen und in den Vertrieb zu nehmen kostet Zeit, gerade während der Saison! Komplett neue VA Krümmeranlage mit optimierten Querschnitten! Wir realisieren momentan damit zusätzlich "obenraus" ca. 12 PS mehr am Hinterrad (noch nicht per PCV abgestimmt!) mit einem bereits montierten Akrapovic ABE Schalldämpfer! Realistisch ist somit, abgestimmt und gegenüber der komplett serienmäßigen Auspuffanlage eine Mehrleistung von ca. 18 PS -am Hinterrad gemessen! Damit diese Mehrleistung auch nutzbar ist haben wir ein spezielles Vmax-Modul für die Crosstourer (-funktioniert aber leider nicht bei der DCT Variante!), das die Geschwindigkeitsbegrenzung, sprich Drehzahlbegrenzung aufhebt! Ein Powercommander V ist auch für die Crosstourer lieferbar!

CABS Downshifter für Yamaha R1 und R6 CABS ist eine neue, von Techtronics in Neuseeland entwickelte Technologie, mit der das problemlose Herunterschalten bei Yamaha R1 und R6 Motorrädern, die mit der Yamaha YCC-T "Fly by Wire" Technik ausgestattet sind, möglich ist. Das CABS Elektronikbauteil gibt einen Zwischengasstoß, ausgelöst durch das Ziehen des Kupplungshebels.

Was uns Kunden mailen, was die Presse schreibt!

Kundenmeinungen zu unserem Motorrad-Tuning / Überzeugen Sie sich auch von der positiven Kritik unserer Kunden über unser Motorradtuning und lesen Sie, was Besucher unserer Website zu unserem Internetauftritt sagen!

Presse über unser Motorrad-Tuning / Überzeugen Sie sich auch von der positiven Kritik der Presse über unser Motorrad Tuning! Sie finden hier eine nicht vollständige Sammlung deutscher und internationaler Berichte zu unserem Motorrad Tuning!

In unserem aktuellen Archiv:

Ausgelieferte Tuningbikes >aus "Aktuelle Projekte" Die kompletten Unterlagen über in 2008 und bis 07-2009 abgeschlossenen Motorradtuning Projekte aus dem Bereich "Aktuelle Projekte bei Kainzinger" sind nach Auslieferung der Maschinen nun hier zu finden!